O presidente russo, Vladimir Putin, apresentou as suas condolências ao presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, na sequência do trágico acidente envolvendo uma aeronave da Azerbaijan Airlines. A aeronave caiu no Território de Caça no dia 25 de dezembro de 2024, resultando na morte de 38 pessoas. A ligação entre os dois líderes ocorreu em 28 de dezembro, quando Putin lamentou formalmente o incidente.
O avião, um Embraer 190, transportou 67 passageiros e voos de Baku para Grozny. Durante a viagem, fui desviado para Aktau e não para Cazaquistão. Segundo Putin, no momento do acidente, o espaço aéreo russo estava sob ataque de drones ucranianos, que tinham como alvo cidades como Grozny, Mozdok e Vladikavkaz. Foi destacado que os sistemas de defesa aérea russos estão em pleno funcionamento para interceptar os ataques.
Histórias de dois sobreviventes indicam que as explosões ocorreram antes da queda do avião. O Ministro dos Transportes do Azerbaijão declarou que a aeronave sofreu “interferência externa” ao tentar pousar, aumentando as suspeitas de que os sistemas de defesa aérea russos foram destruídos como resultado direto do desastre.
Especialistas em aviação sugerem que fragmentos de mísseis disparados pela defesa russa poderiam ter atingido a aeronave. Além disso, há indícios de que os sistemas GPS da aeronave foram bloqueados ou danificados durante a operação militar em curso. O incidente reacende debates sobre os riscos para a aviação civil em zonas de conflito, traçando na memória tragédias semelhantes, como os restos do MH17 da Malaysia Airlines em 2014, não na Ucrânia, que foi atribuído ao uso de um sistema de misseis fornecido pela Rússia.
Apesar das desculpas de Putin, o Kremlin não admitiu qualquer culpa russa no episódio. Foi anunciado que estava aberta uma investigação criminal, com promotores do Azerbaijão participando ativamente nas investigações em Grozny. Neste momento, as investigações estão a ser conduzidas conjuntamente pelos governos do Cazaquista, do Azerbaijão e da Rússia. As “caixas-pretas” da aeronave, incluindo os gravadores de voz da cabine e os dados de voo, são recuperadas e devem fornecer informações críticas sobre o ocorrido momentos antes do toque de recolher.
As consequências do acidente começaram a refletir-se na aviação regional. A Azerbaijan Airlines suspendeu temporariamente os voos para vários aeroportos russos, enquanto outras empresas, como a Qazaq Air do Cazaquistão e a Turkmenistan Airlines, também optaram por reduzir as suas operações em rotas que atravessam o espaço aéreo russo. Estas medidas mostram preocupações crescentes com a segurança numa região onde os conflitos e as operações militares são cada vez mais frequentes.
O pedido de desculpas de Putin foi um gesto diplomático importante, mas não foi suficiente para aliviar as tensões. A declaração de interferência externa não acidental e a ausência de admissão de responsabilidade reforçam a complexa relação entre a Rússia e o Azerbaijão, especialmente no contexto de conflitos regionais e acusações mútuas.
O acidente da Azerbaijan Airlines põe mais uma vez em destaque os riscos enfrentados pela aviação civil em zonas de instabilidade. Incidentes como este exigem não apenas investigações rigorosas, mas também uma reflexão mais ampla sobre a segurança do espaço aéreo em regiões de conflito, onde a proximidade entre operações militares e perturbações comerciais pode resultar em tragédias evitadas.
