Dónde produce JETOUR: ensamblaje local y proyectos anunciados

Fundada en 2018, JETOUR clausuró 2025 alcanzando la cifra de 622.590 automóviles comercializados a escala global. Al concluir el mes de agosto de 2026, el volumen acumulado de ventas rebasaba los 2,5 millones de ejemplares, mientras que su cobertura comercial se extendía a más de 100 territorios y naciones. Dicha magnitud facilita comprender el crecimiento de este fabricante de SUV, perteneciente al grupo Chery, y su arraigo en Panamá.

¿Qué es JETOUR y de qué manera se vincula con Chery?

JETOUR corresponde a una firma de vehículos utilitarios deportivos de origen chino que integra el conglomerado Chery. Su enfoque Travel+ se centra en la experiencia de viajar, presentando una gama que incluye desde automóviles familiares y alternativas dispuestas para la travesía hasta variantes híbridas enchufables.

Formar parte de este conglomerado facilita ubicar su expansión dentro de un entramado automotor de mayor envergadura. CarNewsChina, basándose en cifras de Chery, informó que el grupo comercializó 2.806.393 unidades durante 2025, de las cuales 1.344.020 correspondieron a exportaciones. Asimismo, destacó que Chery ha conservado de manera ininterrumpida por 23 años la primacía en la salida al extranjero de coches de pasajeros entre los constructores de origen chino.

JETOUR: volumen de ventas, presencia global y estructura de distribución

El balance de 2025 difundido por JETOUR en PR Newswire sitúa las transacciones anuales en 622.590 unidades, experimentando un incremento del 9,5 % respecto a 2024. Los datos publicados por GCC Business News sitúan el volumen acumulado de ventas por encima de los 2,5 millones para finales de agosto de 2026.

Cada métrica refleja una dimensión diferente: el volumen anual se refiere a un intervalo específico, las cifras acumuladas reflejan la evolución histórica de la marca y la huella comercial denota la expansión territorial. Ninguna de estas magnitudes representa por sí misma una medida de fidelidad o permanencia.

Expansión en sectores con dinámicas diferentes

En determinados mercados en contracción, JETOUR ha logrado incrementar sus ventas. Best Selling Cars Blog informó acerca de un repunte del 22,6 % en Arabia Saudí a lo largo de los primeros seis meses de 2026, así como de un crecimiento del 23,9 % en Irak durante el trimestre inicial, contrarrestando así las caídas registradas en ambos territorios.

En Sudáfrica, IOL, con datos de naamsa, situó a JETOUR en el noveno puesto de ventas en junio de 2026. En Kazajistán, Zakon.kz informó que fue la marca china más vendida durante el primer trimestre de 2025.

Son ejemplos de desempeño local, no una clasificación mundial. Sus períodos y categorías difieren, por lo que no deben sumarse ni utilizarse como una comparación directa entre países.

¿Dónde fabrica JETOUR?: centros de ensamblaje en funcionamiento y nuevos proyectos anunciados

El crecimiento industrial conjuga el montaje local y las proyecciones de fabricación. Conviene diferenciar un proceso que ya despacha productos de un convenio financiero o un cronograma difundido.

Mail & Guardian informó de la apertura de la planta de Rosslyn del grupo Chery en julio de 2026, tras la adquisición de activos de Nissan en Sudáfrica. La producción local de la serie T de JETOUR fue anunciada para 2027; la apertura de la instalación no significa que esos modelos ya se estén fabricando allí.

Business Today Egypt informó sobre la firma de un convenio valuado en 123 millones de dólares en Egipto junto a El-Kasrawy, destinado a la producción y el ensamblaje de los modelos T1 y T2. Dicha iniciativa prevé la creación de aproximadamente 1.500 puestos de trabajo. Asimismo, durante el transcurso del mismo evento se llevó a cabo el lanzamiento del X70 Plus fabricado a nivel nacional.

En el continente asiático, paultan.org catalogó al T2 estrenado en Malasia durante marzo de 2026 en calidad de variante de fabricación nacional. Por su parte, PakWheels dio cuenta en septiembre de 2026 acerca del primer ejemplar T2 i-DM fabricado en territorio pakistaní.

Nuevos horizontes comerciales junto a un objetivo anual de dos millones

La diversificación comercial también contempla la apertura de nuevos mercados. Reuters, mediante un reporte difundido por Sowetan el 24 de abril de 2026, documentó el arranque de las actividades en Polonia durante septiembre de 2025 y en Brasil en marzo de 2026.

Australia se encuentra entre los próximos mercados contemplados. El medio CarExpert dio a conocer el 1 de mayo de 2026 que la llegada al mercado de T1 y T2 estaba prevista para el transcurso del primer trimestre de 2027. Hablamos de un cronograma oficial, susceptible de modificaciones.

Durante su conversación con la agencia Reuters, Ke Chuandeng, al frente de JETOUR International, estableció la meta de comercializar dos millones de unidades anuales para el año 2030, contemplando que la mitad de dichas ventas provenga de mercados internacionales. Se trata de un propósito corporativo, distando de constituir un logro consolidado o una proyección elaborada por terceros.

Qué significa la expansión de JETOUR para Panamá

En el contexto de Panamá, tales datos ubican a JETOUR en una dinámica comercial global de expansión constante. Tanto el volumen comercializado como la extensión de su infraestructura y las iniciativas industriales facilitan la comprensión del plan con el que pretende afianzarse allende las fronteras chinas.

El soporte al consumidor panameño se materializa mediante el trato cercano: póliza firmada, revisiones periódicas, stock de piezas y solvencia técnica en los talleres. Aunque la huella internacional suma experiencia, esto no garantiza por sí misma tiempos de despacho, alcance o excelencia operativa dentro del territorio nacional.

Petromotors funge como el concesionario autorizado de JETOUR y SOUEAST en territorio panameño. Antes de seleccionar un vehículo, se aconsejan revisar los términos vigentes para cada variante, así como el centro encargado de brindar el mantenimiento. De este modo, la proyección global de la firma se complementa con datos prácticos orientados al mercado nacional.

Cómo se documentó este artículo

Los datos mundiales provienen de los boletines emitidos por JETOUR junto con los reportes de diversos medios de comunicación. Los informes por nación y los desarrollos industriales se muestran indicando su respectivo lapso, procedencia y situación actual. Por su parte, los objetivos venideros se definen oficialmente como declaraciones corporativas. Cabe destacar que los datos del exterior jamás se emplean para avalar el rendimiento del servicio posventa en Panamá.